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Volkswagen Konzern und SEAT geben Elektrifizierungs-Pläne für Spanien bekannt

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Ariane Kilian
Ariane Kilian
Leiterin Kommunikation | Škoda Auto a.s.
Cécilia Taieb
Cécilia Taieb
Leiterin Kommunikation | SEAT S.A.
Zweigeteiltes Bild: Oben eine Präsentation mit einem Sprecher an einem Pult, daneben eine Leinwand mit „Gigafactory Spain – In Sagunto / Valencia“ und dem Volkswagen-Logo. Unten ein Mann im Anzug an einem Tisch mit „SEAT S.A.“-Beschriftung in einem modernen Konferenzraum.  Alt-Text (Englisch): Split-image: Top shows a presentation with a speaker at a podium, next to a screen displaying “Gigafactory Spain – In Sagunto / Valencia” and the Volkswagen logo. Bottom shows a man in a suit at a table labeled “SEAT S.A.” in a modern conference room.
Thomas Schmall, Vorstand Technik der Volkswagen AG und Vorsitzender des Aufsichtsrats der SEAT S.A. und Wayne Griffith, Vorstandsvorsitzender von SEAT.
  • Konzern will Spanien zum europäischen E-Mobilitäts-Zentrum machen
  • Gesamtinvestition von mehr als sieben Milliarden Euro zusammen mit externen Lieferanten vorgesehen
  • Neue Zellfabrik in Valencia mit mehr als 3.000 Arbeitsplätzen geplant
  • Thomas Schmall, Volkswagen Konzernvorstand Technik: „Dieses Projekt ist von großer Bedeutung – für Volkswagen, für Spanien und für ganz Europa“

Wolfsburg. Spanien zu elektrifizieren und hierfür eine europäische E-Fahrzeug-Drehscheibe, eine Batteriezellproduktion und ein ganzheitliches, nachhaltiges E-Ökosystem aufzubauen: Das sind die Ziele des Volkswagen Konzerns und seiner Tochter SEAT für die Iberische Halbinsel. Heute gab die Gruppe ihren Plan bekannt, sich für das PERTE-Programm für Elektrofahrzeuge zu bewerben, nachdem die spanische Regierung angekündigt hatte, die Ausschreibung am 1. April 2022 zu öffnen. Das Programm ‚Future Fast Forward‘ würde zusammen mit externen Lieferanten eine Gesamtinvestition von mehr als sieben Milliarden Euro entlang der gesamten Wertschöpfungskette der E-Mobilität umfassen. Darüber hinaus kündigte der Konzern an, dass Valencia als Standort für eine neue Batteriezellenfabrik in Spanien vorgesehen ist. Alle Pläne stehen noch unter dem Vorbehalt endgültiger Genehmigungen, insbesondere dem Ergebnis der PERTE-Bewerbung.

Infografik zu sechs geplanten Giga-Fabriken in Europa bis 2030.
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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.