Im Fokus des Transformationsprozesses von Volkswagen steht die Elektromobilität: Elf neue E-Modelle werden bis 2027 eingeführt. Dann wird die Marke im Vergleich zum Wettbewerb über das breiteste E-Portfolio verfügen – vom Einstiegsmodell für unter 25.000 Euro bis zur elektrischen Limousine ID.7. Bereits bis 2030 soll der Anteil reiner E-Autos in Europa 80 Prozent des Gesamtabsatzes ausmachen – in den USA und China mehr als 50 Prozent.
Parallel zum Ausbau eines nachhaltigen Produktportfolios befindet sich Volkswagen auch darüber hinaus auf dem „way to ZERO“. VW hat sich zum Ziel gesetzt, im Jahr 2050 bilanziell klimaneutral zu arbeiten. Dafür stellt die Marke weltweit immer mehr Werke auf die Produktion von vollelektrischen Fahrzeugen um und entwickelt den Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) zum MEB+ weiter: Für schnellere Ladezeiten (175-200 kW), mehr Reichweite dank Einheitszelle, gesteigerte Performance und verbesserte automatisierte Fahrfunktionen.