For Europe: Für starke Mobilität, Innovation und Wertschöpfung

Mit dem klaren Bekenntnis „For Europe“ unterstreicht die Volkswagen Group ihre Rolle als treibende Kraft für die Zukunft und Wettbewerbsfähigkeit Europas. „For Europe“ setzt einen Impuls für einen engen Schulterschluss zwischen Wirtschaft und Politik in Europa.

For Europe.

Die Volkswagen Group bekennt sich klar zu Europa und investiert gezielt in die industrielle und technologische Zukunft des Kontinents. Im Mittelpunkt stehen starke europäische Wertschöpfungsketten und zukunftsfähige Arbeitsplätze ebenso wie kundenrelevante Schlüsseltechnologien – vom weiteren Ausbau der Elektromobilität und Batteriekompetenz über Software und künstliche Intelligenz bis hin zu innovativen Energiesystemen. So entwickelt und industrialisiert die Volkswagen Group Technologien in Europa, die weltweit Maßstäbe setzen und für breite Kundengruppen zugänglich sind. Mit dem Bekenntnis „For Europe“ unterstreicht der Konzern seinen Anspruch, den Wandel aktiv zu gestalten und Verantwortung für Europas wirtschaftliche Stärke, technologische Souveränität und nachhaltige Wettbewerbsfähigkeit zu übernehmen. Europa ist für die Volkswagen Group Heimat, größter Absatzmarkt sowie zentraler Innovations- und Produktionsstandort. Der Konzern steht für industrielle Stärke, bezahlbare Mobilität und eine technologische Führungsrolle – aus Europa für die Welt.

Kernpunkte der Initiative "For Europe" der Volkswagen Group

1. Europas Zukunft gemeinsam gestalten

Europa verfügt über industrielle Stärke, technologisches Know-how und Innovationskraft. Entscheidend ist, was wir daraus machen. Politik und Wirtschaft müssen Europas Stärken bündeln und schneller in Wachstum, Wertschöpfung und Beschäftigung übersetzen.

2. Volkswagen beginnt bei sich selbst

Wir verändern uns selbst: Wir reduzieren Komplexität, beschleunigen Entscheidungen und konzentrieren unsere Investitionen auf Technologien und Geschäftsfelder, die Wachstum und Ertrag bringen.

3. Europa ist unsere industrielle Heimat

Europa ist für die Volkswagen Group weit mehr als ein Absatzmarkt. Europa ist unsere industrielle Heimat. Hier entwickeln und produzieren wir, hier investieren wir und hier tragen wir in großem Umfang zu Beschäftigung und Wertschöpfung bei.

4. Europas Automobilindustrie steht vor einer dreifachen Aufgabe

Unsere Fahrzeuge müssen in Zukunft elektrisch, tatsächlich europäisch und weiterhin bezahlbar sein. Jedes dieser Ziele ist anspruchsvoll. Die entscheidende Aufgabe besteht darin, alle drei gleichzeitig zu erreichen. Dafür braucht es eigene unternehmerische Leistung und einen politischen Rahmen, der Dekarbonisierung, industrielle Wertschöpfung und Wettbewerbsfähigkeit zusammenführt.

5. Elektromobilität ist der Weg zu den Klimazielen

Unser Ziel ist klar: Wir müssen die europäischen Klimaziele erreichen, und Elektromobilität ist der Weg dorthin. Der Hochlauf findet allerdings in einem realen Markt statt und verläuft nicht linear. Deshalb brauchen wir Verlässlichkeit bei den Zielen und mehr Flexibilität auf dem Weg dorthin.

6. CO₂-Regulierung muss Vorleistungen belohnen

Eine Übererfüllung sollte auf Folgejahre angerechnet werden können. Wenn ein Hersteller bereits 2028 und 2029 mehr Elektrofahrzeuge verkauft, als zur Erfüllung seiner Anforderungen aus der CO₂-Regulierung für diese Jahre erforderlich ist, sollten diese zusätzlichen Fahrzeuge auf die Zielerreichung von 2030 bis 2032 angerechnet werden können. Das schafft den Anreiz, frühzeitig mehr E-Fahrzeuge zu verkaufen, auch wenn diese weniger finanziellen Ertrag bringen. Das ist gut für das Klima. Zugleich können dadurch Milliarden Strafzahlungen oder Pooling-Vereinbarungen mit ausländischen Wettbewerbern, etwa aus China, vermeiden werden. Das ist gut für die Wettbewerbsfähigkeit.

7. „Made in EU“ muss echte Wertschöpfung honorieren

Wer in Europa forscht, entwickelt, investiert und produziert, muss einen erkennbaren Vorteil haben. Eine tragfähige „Made in EU“-Strategie muss deshalb die gesamte industrielle Wertschöpfung berücksichtigen und darf nicht allein auf die Herkunft einzelner Komponenten schauen.

8. Der Fleet Booster verbindet Lokalisierung und Offenheit

Unser Vorschlag ist ein Fleet Booster: Wenn 70 Prozent der von einem Hersteller in der EU verkauften Fahrzeuge die „Made in EU“-Kriterien erfüllen, sollte seine gesamte Flotte von den damit verbundenen Vorteilen und Förderungen profitieren. Das stärkt die Produktion in Europa und respektiert zugleich etablierte internationale Handelsbeziehungen.

9. Die Electric Urban Car Family zeigt, wie Europa gewinnen kann

Die Electric Urban Car Family steht für Elektromobilität in der Einstiegsklasse: entwickelt in Europa, produziert in Europa und für europäische Kunden. Sie zeigt, wie wir die Stärken mehrerer Marken für wettbewerbsfähige Produkte, industrielle Skalierung und Beschäftigung bündeln.

10. Europas Batterieindustrie braucht eine gezielte Produktionsförderung

Eine wettbewerbsfähige europäische Batterieindustrie braucht insbesondere während der kritischen Hochlaufphase eine wirksame Produktionsförderung. Europa kann dabei von internationalen Beispielen lernen und geeignete Instrumente auf die eigenen Bedingungen übertragen.

Portrait von Oliver Blume, CEO Volkswagen Group vor grauem Hintergrund — **Oliver Blume** CEO Volkswagen Group

Die Volkswagen Group in Europa in Zahlen (2025):

476.400 Mitarbeiter, das entspricht rund 72 Prozent der weltweiten Belegschaf
55 Werke in 16 Ländern
3,94 Millionen Fahrzeuge an Kunden übergeben, Europa ist mit 44 Prozent Anteil an den weltweiten Auslieferungen der Volkswagen Group mit Abstand ihr größter Markt
Hoher Marktanteil von 25 Prozent über alle Antriebsarten und 27 Prozent bei vollelektrischen Fahrzeugen
Nummer 1 in 23 von 31 Kernmärkten
Über 100 Milliarden Euro der Beschaffung werden jedes Jahr in Europa ausgegeben; 7 der 10 größten Lieferanten der Volkswagen Group sind europäisch

For Europe: Volkswagen Group zeigt, wie aus Europas Stärken eine Zukunftsagenda entstehen kann

Volkswagen Group verbindet beim „For Europe“-Event am Vortag der Paris Motor Show industrielle Transformation, technologische Souveränität und attraktive Produkte zu einer klaren europäischen Zukunftsagenda im engen Schulterschluss mit der Politik
Electric Urban Car Family steht für europäische Skalierung: vier Modelle, drei Marken, eine technologische Basis, entwickelt und produziert in Europa
Übergreifende Botschaft des Events: Europas Zukunft entsteht durch gemeinsames Handeln von Wirtschaft, Politik und Gesellschaft

Zur Pressemitteilung

Weiteres zur Positionierung der Volkswagen Group zu "For Europe"

Warum sich der Volkswagen Konzern für Made in Europe einsetzt

Thomas Steg, Generalbevollmächtigter des Volkswagen Konzerns und Leiter Konzern Außenbeziehungen

Geopolitische Umbrüche, globaler Wettbewerb und die Zukunft des Industriestandorts Europa: Thomas Steg, Generalbevollmächtigter des Volkswagen Konzerns und Leiter Konzern Außenbeziehungen, erläutert im Interview, warum die Volkswagen Group auf „Made in Europe“ setzt.

Zum Interview

Für ein effektives, realistisches und machbares „MADE IN EUROPE“

Abstrakte Darstellung einer futuristischen, wellenförmigen Struktur mit geschwungenen Linien in Blau- und Grüntönen. Die Linien verlaufen in einem sich wiederholenden Muster, das Tiefe und Dynamik vermittelt.

Gemeinsame Stellungnahme von Volkswagen Group, Renault Group und Stellantis zum Industrial Accelerator Act: Mit über 60 % der Fahrzeugproduktion in der EU unterstützen die drei Volumenhersteller „Made in Europe“-Anforderungen als strategisches Instrument, um die industrielle Basis der europäischen Automobilindustrie zu stärken, resiliente Lieferketten zu fördern und Investitionen anzuziehen.

Zur Stellungnahme

Für eine dynamische und widerstandsfähige europäische Automobilindustrie

Unser Plädoyer für „Made in Europe“: Der Volkswagen Konzernchef Oliver Blume macht in einem gemeinsamen offenen Brief mit dem CEO des Autokonzerns Stellantis, Antonio Filosa, detaillierte Vorschläge, wie die europäische Automobilindustrie stärker werden kann. Die Vorschläge stehen in Zusammenhang mit der „Made in Europe“-Initiative von EU-Industriekommissar Stéphane Séjourné, die am Montag von mehreren Zeitungen veröffentlicht worden war.

Zum Brief

Weitere Veröffentlichungen zum Thema "For Europe"

11.10.2026

Vier moderne Elektrofahrzeuge der Marken Cupra, Volkswagen und Škoda stehen auf einer gepflasterten Straße in Paris mit dem Eiffelturm im Hintergrund.

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Erfolgreicher Markteintritt der Electric Urban Car Family: CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq und Volkswagen ID. Cross erstmals gemeinsam auf dem Pariser Autosalon

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Volkswagen Group Design: Unternehmensweite Synergien mit eigenständigen Marken

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Oliver Blume hält eine Rede vor einem blauen Hintergrund mit gelben EU-Sternen und dem Schriftzug "For Europe."

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Sébastien Martin, Frankreichs delegierter Minister für Industrie (links, hier mit Oliver Blume) hielt eine Keynote während des "For Europe" Events in Paris

V.l.: Thomas Steg (Leiter Außenbeziehungen des Konzerns) im Gespräch mit Arno Antlitz (CFO & COO Volkswagen Group). Sebastian Rudolph (Kommunikationschef der Volkswagen Group) moderierte das Event.

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Alle vier Modelle der Electric Urban Car Family (EUCF) in Paris

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Andreas Mindt (Leiter Volkswagen Group Design) mit der Electric Urban Car Family im Hintergrund.

Die Chefdesigner der Marken der Electric Urban Car Family am Vorabend der Paris Auto Show (v.l.): Andreas Mindt (Group und Marke Volkswagen Pkw), Jorge Díez (CUPRA) und Oliver Stefani (Škoda) auf der Bühne mit Moderator Sebastian Rudolph (Kommunikationschef der Volkswagen Group).