Moderne Fahrzeuge müssen eine wachsende Zahl digitaler Funktionen unterstützen. Werden diese Funktionen über separate elektronische Steuergeräte (Electronic Control Units, ECUs) gesteuert, erhöht dies die Komplexität in Entwicklung und Teilemanagement und schränkt die Skalierbarkeit ein. Eine zonale Architektur begegnet dieser Herausforderung, indem leistungsfähige Mikrocontroller die Bündelung mehrerer Fahrzeugfunktionen in einer geringeren Zahl von ECUs ermöglichen.
Neben Hochleistungsprozessoren, die die zentrale Rechenleistung bereitstellen und komplexe Entscheidungen für KI-gestützte Funktionen wie automatisiertes Fahren und fortschrittliches Infotainment treffen, fungieren die S32K5-MCUs als Kernprozessoren der zonalen Steuergeräte des Fahrzeugs. Sie verbinden Sensoren und Aktuatoren, erfassen und verarbeiten Daten aus bestimmten Bereichen des Fahrzeugs und steuern Funktionen wie Beleuchtung, Karosserie, Komfort, Fahrwerk und Sicherheit. Diese Fähigkeiten schaffen die Grundlage dafür, dass die zentrale Rechnerplattform KI-Algorithmen ausführen und anspruchsvolle Funktionen übernehmen kann.
Die S32K5-MCUs von NXP ermöglichen es, Funktionen, für die bislang separate Chips und ECUs erforderlich waren, in zonalen Steuergeräten zu bündeln und damit die Hardwarekomplexität zu reduzieren. Sie sollen als gemeinsamer Baustein für die künftige zonale SDV-Architektur dienen, die von Rivian and Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), dem Joint Venture von Volkswagen Konzern und Rivian, entwickelt wird. Die Architektur soll in Fahrzeugen beider Unternehmen zum Einsatz kommen und markenspezifische Funktionen und Nutzererlebnisse ermöglichen
Die Partnerschaft ist Teil der umfassenden Halbleiterstrategie des Volkswagen Konzerns. Durch direkte, langfristige Partnerschaften mit führenden Halbleiterunternehmen verbindet der Volkswagen Konzern seine Automobilkompetenz mit modernster Chiptechnologie, um die Resilienz der Lieferketten zu stärken und Schlüsseltechnologien für künftige Fahrzeuggenerationen gemeinsam zu gestalten. Dieser Ansatz unterstützt das Group Target Picture 2030 des Konzerns, das darauf abzielt, Synergien über Marken und Regionen hinweg zu nutzen und Schlüsseltechnologien zu harmonisieren.
Karsten Schnake, Mitglied des Erweiterten Konzernvorstands und Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich Beschaffung, sagt: „Halbleiter sind eine strategische Technologie für die Automobilindustrie. In den vergangenen Jahren haben wir unser Technologie-Ökosystem systematisch ausgebaut und Partnerschaften mit führenden Unternehmen entlang der gesamten Wertschöpfungskette aufgebaut. Unsere Partnerschaft mit NXP ist ein weiterer Schritt auf diesem Weg und zeigt, wie der Volkswagen Konzern eine aktivere Rolle in der Halbleiter-Wertschöpfungskette übernimmt: Wir definieren unseren Technologiebedarf frühzeitig, nutzen unsere Skaleneffekt über die Marken hinweg und schaffen damit auf beiden Seiten mehr langfristige Planungssicherheit.“
Werner Tietz, Mitglied des Erweiterten Konzernvorstands, Geschäftsbereich Konzernforschung und -entwicklung, sagt: „Unsere künftige zonale Architektur, die von RV Tech entwickelt und von strategischen Technologiepartnern wie NXP unterstützt wird, schafft eine skalierbare technologische Basis für mehrere Konzernmarken und Fahrzeugsegmente. Durch die Harmonisierung von Schlüsseltechnologien im Konzern reduzieren wir Komplexität, nutzen Skaleneffekte und beschleunigen Innovationen, während wir gleichzeitig fortschrittliche digitale Funktionen ermöglichen. So können wir unseren Kunden digitale Innovationen schneller zur Verfügung stellen und unsere Fahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus kontinuierlich weiterentwickeln.“
Rafael Sotomayor, President und CEO von NXP Semiconductors, sagt: „Intelligente, softwaredefinierte Fahrzeuge müssen absolut sicher, datengeschützt und zuverlässig sein. Der Volkswagen Konzern und RV Tech verbinden gemeinsam mit NXP skalierbare Echtzeit-Rechenleistung, zuverlässige Edge Intelligenz und kontinuierliche Softwareinnovation, um eine skalierbare Grundlage für die nächste Generation intelligenter Fahrzeuge zu schaffen.“
Lars Reger, Executive Vice President und CTO von NXP Semiconductors, sagt: „Differenzierung in der Automobilindustrie erfolgt zunehmend über Software. Wir bei NXP freuen uns, dass die S32K5-Mikrocontrollerfamilie für die innovative neue zonale Architektur von RV Tech ausgewählt wurde. Sie ermöglicht einen der fortschrittlichsten Ansätze in der Industrie, um Entwicklungsprozesse zu vereinfachen und sich zu differenzieren. Als zentraler Prozessor der zonalen Plattform ermöglicht die S32K5-Familie sichere Echtzeit-Rechenleistung, schnelle und sichere OTA-Updates sowie Konsolidierung von Funktionen. Das ist die Grundlage für ein flexibles und aktualisierbares Fahrzeug.“