Markengruppe Core steigert Absatz und Umsatz – Sonderfaktoren belasten die Profitabilität

Volkswagen Pkw erzielte im ersten Quartal 2025 einen Absatz von 726.267 Fahrzeugen (ohne China, inkl. Fremdfertigung), was einem Anstieg von 4,6% gegenüber dem Vorjahreswert entspricht. Hierzu hat unter anderem der anziehende Verkauf der Modelle ID.4, ID.7, T-Cross und Tiguan sowie die erfolgreiche Markteinführung des Tayron beigetragen. Die Umsatzerlöse lagen mit 21,2 Mrd. EUR um 10,2% höher als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Das operative Ergebnis ging insbesondere nach Sondereffekten um 84,9% auf 112 Mio. EUR zurück. Besonders belasteten Rückstellungen im Zusammenhang mit der CO₂-Regulierung in Europa das Ergebnis. Hinzu kamen Belastungen aus Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit der Diesel-Thematik sowie Aufwendungen aus der Bewertung von Fahrzeugtransporten aufgrund der ab Anfang April in den Vereinigten Staaten eingeführten Einfuhrzölle. Die operative Rendite der Marke Volkswagen sank dadurch deutlich auf 0,5% gegenüber 3,9% im Vorjahr.

„Wir sind mit einem starken und rundum erneuerten Produktangebot ins Jahr gestartet und sehen mit einem hohen Auftragseingang eine anhaltend positive Dynamik. Das Q1-Ergebnis ist aber aufgrund gegenläufiger Effekte nicht zufriedenstellend. Mit der weiteren Umsetzung unseres Performance Programms und der geschlossenen Vereinbarung "Zukunft Volkswagen" sowie der aktuellen Produktsubstanz werden wir unser vereinbartes Renditeziel von 4 % in 2025 erreichen." - David Powels, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen, Geschäftsbereich Finanz sowie Finanzen der Markengruppe Core

Škoda Auto Group konnte im ersten Quartal 2025 an die Erfolge aus dem Geschäftsjahr 2024 – dem besten in seiner Geschichte – anknüpfen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte Škoda seine Auslieferungen um 8,2% auf 238.600 Fahrzeuge steigern. Die Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge und Plug-in-Hybride wurden mit insgesamt 36.900 Fahrzeugen mehr als verdoppelt. Durch die steigende Nachfrage, das breite und moderne Modellangebot sowie die konsequente Kostenoptimierung im Rahmen des Next Level Efficiency+ Programms erzielte die Marke einen Umsatz von 7,259 Milliarden Euro (+10,4%). Das operative Ergebnis stieg auf 546 Mio. Euro bei einer stabilen Umsatzrendite von 7,5%.

„Škoda Auto knüpft mit einem starken ersten Quartal an das bisher erfolgreichste Geschäftsjahr 2024 an. Dies resultiert insbesondere aus der weiterhin hohen Nachfrage nach unseren Produkten und unserem Fokus auf konsequente Kosteneffizienz. Gleichzeitig profitieren wir von unserem ausgewogenen Modellportfolio aus effizienten Verbrennern, optimierten Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen, der Umsetzung von KI Projekten sowie bestehenden Synergien innerhalb der Brand Group Core. Wir bleiben unserem Ziel verpflichtet, den Wandel der Automobilindustrie in Richtung Elektromobilität voranzutreiben - sowohl unsere eigene, die unseres Heimatmarktes Tschechien, innerhalb Europas, und auch darüber hinaus. Deshalb setzen wir alles daran, eine solide Basis für zukünftige Investitionen zu sichern, um damit unser Unternehmen weiterhin zu stärken.“ - Holger Peters, Mitglied des Markenvorstands Škoda, Geschäftsbereich „Finanzen, IT und Legal Affairs“

SEAT S.A. erzielte in Q1/25 einen Umsatz von 3,895 Mrd. Euro, was einem Anstieg von 2,4% gegenüber Q1/24 (3,803 Mrd. Euro) entspricht. Gleichzeitig erzielte SEAT S.A. in Q1/25 ein operatives Ergebnis von 5 Mio. Euro, ein Rückgang von 221 Mio. Euro gegenüber dem Vorjahr (Q1 2024: 226 Mio. Euro). Dieser Rückgang ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, z. B. eine Verschiebung des Verkaufsmixes hin zu BEV-Fahrzeugen sowie europäische Einfuhrzölle auf den in China produzierten CUPRA Tavascan. Zusätzlicher Druck ergab sich aus einem komplexen globalen Umfeld und einem sich verschärfenden Wettbewerb, insbesondere in wichtigen Märkten für BEV-Modelle. Die operative Umsatzrendite sank auf 0,1 %, was einem Rückgang von 5,8 Prozentpunkten gegenüber Q1 2024 entspricht.

„Wir haben ein äußerst herausforderndes Wettbewerbsumfeld erwartet, das Flexibilität und Agilität erfordert, um unsere Ziele zu erreichen. In den kommenden Monaten werden wir uns weiterhin auf die Margenqualität unserer elektrifizierten Fahrzeuge konzentrieren, während wir unsere Kostenkontrollprogramme vorantreiben. Wir werden weiterhin daran arbeiten, SEAT S.A. als noch nachhaltigeres und profitableres Unternehmen zu positionieren, indem wir uns auf unsere strategischen Prioritäten konzentrieren." - Patrik Andreas Mayer, Mitglied des Markenvorstands SEAT/CUPRA, Geschäftsbereich „Finanzen und IT“

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) erreichte im ersten Quartal 2025 einen Absatz von 108.721 Fahrzeugen - was einem Rückgang von 10,8% gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Der Hauptgrund hierfür liegt im geplanten Modellwechsel auf den neuen Transporter, der das „Bulli Trio“ mit Multivan und ID. Buzz komplettiert. Die Umsatzerlöse lagen mit 4,1 Mrd. EUR auf Vorjahresniveau (-0,8%). Das operative Ergebnis sank um 91% auf 37 Mio. EUR. Die operative Rendite lag bei 0,9%, ein Rückgang von 8,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreswert.

„Wir liegen mit dem Absatz im ersten Quartal - insbesondere beim ID. Buzz - in unserem Planungskorridor, teilweise darüber. Nach dem Generationswechsel bei den T-Modellen starteten der neue Transporter und Caravelle wie geplant das Jahr 2025. Der Auslauf des T6.1 verschaffte uns im Vorjahr eine außergewöhnlich hohe Nachfrage. Die guten Auftragseingänge lassen uns weiter positiv auf die kommenden Monate blicken. Der Ergebnisrückgang im ersten Quartal ist maßgeblich auf den Anlauf der neuen Modelle, ein verschärftes Wettbewerbsumfeld sowie Rückstellungen im Zusammenhang mit der CO₂ Flottenregulierung in Europa zurückzuführen.“ - Michael Obrowski, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Nutzfahrzeuge, Geschäftsbereich „Finanzen und IT“