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Die Brand Group Core (BGC), der organisatorische Verbund der Volumenmarken innerhalb des Volkswagen Konzerns, hat im ersten Halbjahr 2026 ein operatives Ergebnis von 3,61 Milliarden Euro erzielt, 4,5 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Die operative Rendite verbessert sich im Jahresvergleich leicht auf 4,9 Prozent.

Die TRATON GROUP hat im ersten Halbjahr 2026 den Umsatz nach einem verhaltenen Auftaktquartal mit 22,0 Mrd € (HJ 2025: 21,9 Mrd €) nahezu auf dem Niveau des Vorjahreszeitraums gehalten.

Volkswagen stellt den neuen ID. Cross vor. Das vollelektrische Kompakt SUV vereint ein stil- und kraftvolles Design, Technologien aus der Oberklasse und ein durchdachtes Gesamtkonzept in einem Fahrzeug. Zu einem Einstiegspreis von rund 28.000 Euro bietet der ID. Cross ein Niveau an Qualität, Komfort und Ausstattung, das im Kleinwagen- und Kompaktsegment neue Maßstäbe setzt. Das zeigt sich im Innenraum am Wohlfühlambiente, das durch fein verarbeitete Materialien, stoffbezogene Flächen und hohen Sitzkomfort erreicht wurde. Zusätzlich sorgt das neue Infotainmentsystem „Innovision“ für eine intuitive Bedienung und vernetzte Funktionen. Neben Technologien und Assistenzsystemen aus höheren Fahrzeugklassen sind drei Leistungsstufen (85 kW, 99 kW und 155 kW) sowie zwei Batteriegrößen (37 kWh und 52 kWh netto) künftig erhältlich. Mit WLTP Reichweiten von bis zu 427 Kilometern eignet sich der ID. Cross für Alltag und längere Strecken. Der Vorverkauf des neuen ID. Cross startet am heutigen Mittwoch.

In einem weiterhin von Unsicherheiten geprägten Marktumfeld hat die TRATON GROUP im zweiten Quartal 2026 – auf Basis vorläufiger Zahlen – ihren Gesamtabsatz gegenüber dem Vorjahresquartal um 4 % auf 82.900 Fahrzeuge gesteigert. Damit zeigt sich ein Aufwärtstrend, denn im ersten Quartal 2026 lag der Fahrzeugabsatz noch bei 68.600 Fahrzeugen. Der kumulierte Absatz des ersten Halbjahres 2026 erreicht somit 151.500 Fahrzeuge und liegt nur noch 1 % unter Vorjahresniveau.

Bosch und CARIAD haben die gemeinsame Entwicklung von assistierten und automatisierten Fahrfunktionen in der Automated Driving Alliance abgeschlossen. Zusammen haben die Projektpartner einen Software-Stack mit Künstlicher Intelligenz (KI) geschaffen, der in verschiedenen Fahrzeugklassen, vom Kleinwagen bis zum Premiummodell, und in Elektro- sowie Verbrennerplattformen integriert werden kann. Die Lösung steht beiden Projektpartnern für den Einsatz in Serienfahrzeugprojekten und zur jeweiligen Weiterentwicklung zur Verfügung. So wird der Volkswagen ID.EVERY1 mit Technologie, die in der Automated Driving Alliance entwickelt wurde, 2027 in Serie gehen.

Volkswagen Group CEO Oliver Blume und CARIAD CEO Peter Bosch haben heute gemeinsam mit der Präsidentin des Deutschen Bundestages Julia Klöckner, der Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) Hildegard Müller und dem Präsidenten des Digitalverbandes Bitkom Ralf Wintergerst den Automotive Software Campus von CARIAD in Berlin eröffnet.

Die Serienproduktion des neuen vollelektrischen Einstiegsmodells von Škoda, des Epiq, hat im Volkswagen Werk Navarra in Pamplona, Spanien, begonnen. Als Teil der Electric Urban Car Family der Volkswagen Brand Group Core (BGC) ist dies ein wichtiger Schritt zur Stärkung der Synergien innerhalb der BGC: Alle vier Modelle von CUPRA, Volkswagen und Škoda werden in Werken in Spanien produziert. Nach der aktuellen Superb-Generation ist der neue Epiq das zweite Modell im aktuellen europäischen Portfolio von Škoda, das außerhalb der tschechischen Werke von Škoda Auto gebaut wird. Zudem ist es das erste Škoda Modell überhaupt, das in Spanien produziert wird. Dadurch kann Škoda Auto seine eigenen Produktionskapazitäten für andere stark nachgefragte Modelle freihalten. Als strategischer Eckpfeiler bringt der Epiq Elektromobilität in das dynamische Einstiegssegment und bietet den Kunden noch mehr Auswahlfreiheit. Er ist das erste Fahrzeug der Marke, das auf der neuen MEB+-Plattform basiert. Außerdem ist es das erste Modell, das die Designsprache ‚Modern Solid‘ vollständig verkörpert. Neben dem Peaq wird der Epiq eine Schlüsselrolle dabei spielen, das Elektroportfolio der Marke in diesem Jahr zu verdoppeln.

Das Werk von SEAT & CUPRA in Martorell hat die Produktion des CUPRA Raval und des Volkswagen ID. Polo aufgenommen und damit eine neue Ära der Mobilität eingeläutet, um Europa von Spanien aus zu elektrifizieren.

Joost Kessels ist mit Wirkung zum 1. August 2026 zum Chief Development Officer von SEAT & CUPRA ernannt worden. Im Rahmen der Elektrifizierungsstrategie wird er die Position des Unternehmens und dessen Rolle innerhalb des Volkswagen Konzerns weiter stärken. Seine größte Herausforderung in dieser neu geschaffenen Position wird es sein, auf dem Erfolg der Markteinführung des CUPRA Raval und der urbanen Elektrofahrzeugfamilie aufzubauen sowie den kürzlich an SEAT & CUPRA übertragenen Auftrag zur technischen Weiterentwicklung der elektrischen MEB21-Plattform des Volkswagen Konzerns voranzutreiben. Diese neuen Aufgaben werden bis zum Ende des Jahrzehnts schrittweise vom Team in Martorell übernommen.

Er ist der GTI einer neuen Zeit: Exakt 50 Jahre nach dem Debüt des ersten GTI präsentiert Volkswagen jetzt das erste rein elektrisch angetriebene Modell mit dem weltbekannten Label: den vollständig neu entwickelten ID. Polo GTI mit einer Leistung von 166 kW (226 PS). Ein kraftvoller, hochagiler und zugleich alltagstauglicher Kompaktsportwagen, der aus dem Stand heraus in 6,8 Sekunden die 100-km/h-Marke knackt. Wie schon beim ersten GTI des Jahres 1976, wird auch die Antriebskraft des neuen ID. Polo GTI über die Vorderachse an die Räder weitergereicht – maximale 290 Newtonmeter, die blitzschnell zur Stelle sind. Perfekt portioniert per elektronisch geregelter Vorderachsquersperre – serienmäßig. Die Weltpremiere des neuen ID. Polo GTI fand am heutigen Freitag beim 24h-Rennen am Nürburgring statt. Im Herbst soll der Vorverkauf zu einem Preis von knapp unter 39.000 Euro starten.