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Transformation & Zukunftsplan der Volkswagen Group: Artikel und Interviews

Die Volkswagen Group treibt ihre Transformation mit klarer Strategie, Fokus und Effizienz voran – Artikel und Interviews geben Einblicke.

Artikel zur Transformation der Volkswagen Group

Wie die Volkswagen Group seine Zukunftsfähigkeit stärkt

Oliver Blume im blauen Anzug am hellen Tisch; im Vordergrund unscharfe Kameras der TV-Produktion zur VW Hauptversammlung.

Die Volkswagen Group reduziert Komplexität, stärkt Fokus und richtet Produkte sowie Technologien klar auf die Zukunft aus.

Effizient und fokussiert: Der Konzern investiert in die Zukunft

Abstrakte grüne Wellenformen mit weichen Lichtverläufen.

Mit Fokus, Effizienz und Kostendisziplin startet die Volkswagen Group in die nächste Phase der Transformation.

Interviews über die Transformation der Volkswagen Group

Karsten Schnake über die Bedeutung der Transformation für die Beschaffung

Porträt eines Mannes mit schwarzer Brille und dunklem Anzug, der an einem hellen Tisch vor einer großen Fensterfront sitzt.

Wie kann Volkswagen Kosten senken, Lieferketten stärken und zugleich Innovationen beschleunigen? Im Interview erklärt Karsten Schnake, Beschaffungsvorstand der Marke Volkswagen, wie Skaleneffekte, weniger Komplexität, Value Engineering und strategische Partnerschaften die Transformation und Wettbewerbsfähigkeit des Volkswagen Konzerns vorantreiben.

Hauke Stars über die Neuordnung des Beteiligungsportfolios

Hauke Stars, IT-Vorständin der Volkswagen Group

Hauke Stars, Mitglied des Konzernvorstands für IT, führt im Rahmen des Group Target Pictures 2030 die Prüfung der strategischen Relevanz der bestehenden Beteiligungen des Volkswagen Konzerns. Im Interview erläutert sie, nach welchen Prinzipien das geschieht und erklärt, wie die Volkswagen Group ihr Beteiligungsportfolio neu ordnet.

Oliver Blume über Wettbewerbsfähigkeit, Transformation und Wachstum

Oliver Blume, CEO der Volkswagen Group

Die Volkswagen Group steht vor den größten Herausforderungen seiner Geschichte: geopolitische Unsicherheiten, verschärfter Wettbewerb aus China, neue Handelsbarrieren in den USA und tiefgreifende Veränderungen der globalen Automobilindustrie setzen die gesamte Branche unter Druck. Konzernchef Oliver Blume erklärt im Interview, warum die Volkswagen Group trotz einer soliden operativen Rendite von 3,8 Prozent akuten Handlungsbedarf sieht, welche Fortschritte in den vergangenen Jahren bereits erreicht wurden und weshalb der aktuelle Zukunftsplan weit mehr als ein klassisches Sparprogramm ist. Im Mittelpunkt stehen Wettbewerbsfähigkeit, Investitionen in Zukunftstechnologien, die Vereinfachung von Strukturen sowie die langfristige Sicherung von Standorten und Beschäftigung.

Volkswagen Group strebt 8 bis 10 Prozent operative Umsatzrendite bis 2030 an

Rolf Woller (Leiter Konzern Treasury und Investor Relations)

Warum braucht die Volkswagen Group bis 2030 eine operative Umsatzrendite von 8 bis 10 Prozent? Rolf Woller, Leiter Konzern Treasury und Investor Relations, erläutert, wie Kostensenkungen, eine niedrigere Gewinnschwelle, effizientere Strukturen und finanzielle Resilienz die Profitabilität in einem herausfordernden globalen Automobilmarkt stärken sollen.

„Wir bewerten, was das Beste für den Konzern ist“ – Interview mit Christian Vollmer

Porträt eines lächelnden Mannes mit Brille, weißem Hemd und dunklem Anzug vor einem unscharf abgebildeten Auto.

Christian Vollmer, Mitglied der erweiterten Konzernleitung für Produktion und Logistik, erklärt, wie die Volkswagen Group ihr globales Produktionsnetzwerk strategisch neu ausrichtet.

„Wir haben die besten Voraussetzungen“ – CEO Oliver Blume im Interview

Oliver Blume (CEO, Volkswagen Group & Porsche AG) beim Panel Talk: ADAS for ALL

Volkswagen Group CEO Oliver Blume spricht über die Stärke des Konzerns, den Zukunftsplan und die nächsten Schritte der Transformation.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.