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Der Vorstand der Volkswagen Truck & Bus AG (zukünftig TRATON AG) hat in seiner heutigen Sitzung die außerordentliche Kündigung des seit 26. April 2013 bestehenden Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrages (BGAV) mit der MAN SE mit Wirkung zum 1. Januar 2019 beschlossen.

Der Volkswagen Konzern und seine Marken bleiben auch zu Beginn der zweiten Jahreshälfte auf Wachstumskurs. Im Juli stiegen die Auslieferungen um 10,6 Prozent auf 908.200 Neuwagen. Seit Jahresbeginn wurden über 6,4 Millionen Fahrzeuge an Kunden übergeben – ein Wachstum von 7,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. „Der Juli war ein starker Monat für den Konzern, in dem alle Marken deutlich bei den Auslieferungen zulegen konnten. Dies hängt auch mit einem Sondereffekt zusammen – den NEFZ-Absatzprogrammen der Marken“, sagte Fred Kappler, Leiter Konzern Vertrieb der Volkswagen Aktiengesellschaft. „Nach vorne gerichtet stehen wir weiterhin vor Herausforderungen. Wir arbeiten mit ganzer Kraft daran, die zu erwartenden Auswirkungen des neuen WLTP-Prüfverfahrens in den nächsten Monaten so gering wie möglich zu halten“, so Kappler weiter.

Volkswagen Truck & Bus hat im ersten Halbjahr 2018 seinen Wachstumskurs fortgesetzt und seinen Nutzfahrzeugabsatz* deutlich gesteigert. MAN Truck & Bus, Scania und Volkswagen Caminhões e Ônibus setzten 112.130 Fahrzeuge ab. Für die Gruppe bedeutet dies ein erhebliches Plus gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 16 %. Bei der Umsetzung seiner Global Champion Strategie macht Volkswagen Truck & Bus große Fortschritte. Die im Juni 2018 erfolgte Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und die bevorstehende Namensänderung in TRATON AG sind weitere wichtige Meilensteine.

Der Volkswagen Konzern hat auch im ersten Halbjahr 2018 seinen profitablen Wachstumskurs fortgesetzt und bei Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis (vor Sondereinflüssen) Bestwerte erzielt. Der Konzernumsatz legte von Januar bis Juni gegenüber Vorjahr von 115,3 auf 119,4 Milliarden Euro zu. Das Operative Ergebnis stieg vor Sondereinflüssen von 8,9 auf 9,8 Milliarden Euro – allerdings mussten im 2. Quartal im Zusammenhang mit der Dieselkrise Belastungen in Höhe von 1,6 Milliarden Euro berücksichtigt werden. Die operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen stieg von 7,7 auf 8,2 Prozent. Nach Steuern legte der Halbjahresgewinn des Konzerns gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 2,1 Prozent auf 6,6 Milliarden Euro zu. „Der Volkswagen Konzern hat sich im ersten Halbjahr erfolgreich entwickelt. Die Umsatz- und Ergebniszuwächse sind sehr solide. Und wir haben mehr Fahrzeuge ausgeliefert als jemals zuvor “, kommentierte Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, das Halbjahresergebnis. „Aber wir können uns darauf nicht aus-ruhen, denn in den kommenden Quartalen liegen große Anstrengungen vor uns – vor allem im Hinblick auf die Umstellung auf den neuen WLTP-Prüfzyklus. Auch der wachsende Protektionismus stellt die global vernetzte Automobilindustrie vor große Herausforderungen.“

Volkswagen verzeichnet mit 5,5 Millionen Auslieferungen das beste erste Halbjahr in der Geschichte des Konzerns. Im Juni stiegen die Auslieferungen um 4,1 Prozent auf 958.600 Neuwagen. „Hinter uns liegt das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. In allen Kernregionen konnte der Konzern bei den Auslieferungen deutlich zulegen. Unsere Kernmarken haben im ersten Halbjahr ein starkes Wachstum verzeichnet“, sagte Fred Kappler, Leiter Konzern Vertrieb der Volkswagen Aktiengesellschaft. „Wir rechnen im zweiten Halbjahr 2018 aufgrund der Einführung des neuen Prüfverfahrens WLTP mit Auswirkungen auf unsere Auslieferungen. Einige Fahr-zeuge werden wir vermutlich später als geplant an Kunden übergeben“, so Kappler weiter.

Dr. Thomas Sedran, Leiter Generalsekretariat und Konzernstrategie der Volkswagen Aktiengesellschaft, wird mit Wirkung zum 1. September 2018 Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er folgt in dieser Funktion auf Dr. Eckhard Scholz, der seine Tätigkeit auf eigenen Wunsch beendet. Ein Nachfolger von Thomas Sedran wird zu einem späteren Zeitpunkt benannt.

Die Volkswagen Komponentenentwicklung und -fertigung stellt sich künftig noch effizienter und flexibler auf. Analog zu den Marken Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge wird die Komponente zum Januar 2019 eine eigenständige unternehmerische Einheit unter dem Dach der Volkswagen AG sein. Im Mittelpunkt des aktuell stattfindenden Umbaus stehen unter anderem veränderte Strukturen der Geschäftsfelder, schlankere Leitungs- und Gremiensystematiken und eine konzernweite Wertschöpfungsstrategie.

Ein Volkswagen-Kunde hat viele Möglichkeiten, seinen Wunsch-Golf zu konfigurieren. Für Programmierer Lars Gohr spielt dies eine wichtige Rolle. Denn im Software Development Center (SDC) von Volkswagen in Wolfsburg bringt er sein Expertenwissen in die Entwicklung von Software-Anwendungen ein. Dazu zählt auch der „Car-Configurator“, mit dem Kunden ihren Neuwagen einfach und schnell konfigurieren können. Damit Kunden und Nutzer im Unternehmen selbst immer mehr digitale Anwendungen nutzen können, verstärkt sich Volkswagen mit weiteren qualifizierten IT-Fachkräften.

Die Umwandlung der Volkswagen Truck & Bus GmbH in eine Aktiengesellschaft (AG) ist erfolgreich abgeschlossen. Die neue Rechtsform wurde mit der gestrigen Eintragung in das Handelsregister des Amtsgerichts München formell wirksam. Volkswagen Truck & Bus firmiert damit ab sofort als Volkswagen Truck & Bus AG bis die Änderung in TRATON AG in einigen Wochen vollzogen werden wird.