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Die Nutzfahrzeuggruppe der Volkswagen AG, Volkswagen Truck & Bus, hat im Jahr 2016 entscheidende, strategische Etappenziele erreicht. So wurde mit dem US-Truckhersteller Navistar eine Allianz geschlossen, die den Eintritt in den nordamerikanischen Markt ermöglichen, die globale Präsenz weiter ausbauen und weitere Synergien heben wird. Einen bedeutenden Schritt machte das Unternehmen auch bei der engeren Verzahnung seiner bestehenden Marken MAN und Scania: Das so genannte „Lead Engineering"-Konzept legt klare Prinzipien für die gemeinsame Entwicklungsarbeit von Fahrzeugkomponenten fest. Auf der IAA Nutzfahrzeuge präsentierte die Gruppe neben vielen Produktneuheiten, wie dem neuen Volkswagen Crafter, dem MAN TGE oder der neuen Lkw-Generation von Scania, auch zukunftsweisende Antriebskonzepte – etwa den MAN eTruck, einen vollelektrischen Verteiler-Lkw.

Der Volkswagen Konzern steigt bei der  eRoaming-Plattform Hubject GmbH als Gesellschafter ein. Mit der strategischen Beteiligung an dem Berliner Unternehmen will Europas größter Autobauer ab Anfang 2017 die digitale Vernetzung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge sowie die Expansion und Internationalisierung der Hubject GmbH gemeinsam mit den Gründungsgesellschaftern weiter vorantreiben.

Auf der Technologie-Konferenz „Tech Crunch Disrupt" in London hat der Volkswagen Konzern heute sein neues Unternehmen für Mobilitätsdienste offiziell präsentiert. Mit MOIA treibt der Automobilhersteller den Wandel zu einem weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität konsequent voran. „Mit MOIA wollen wir neue Formen von Mobilität besser verstehen lernen, zukünftig noch attraktiver gestalten, in einem viel umfassenderen Sinne als heute sowie maßgeschneidert für vielfältigste Bedürfnisse anbieten. Auch wenn künftig nicht mehr jeder ein eigenes Auto besitzen wird, wollen wir mit MOIA dazu beitragen, dass jeder auf die eine oder andere Art Kunde unseres Unternehmens sein kann", sagt Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen Konzerns.

Der Volkswagen Konzern passt seine Finanzplanung den aktuellen Entwicklungen an und schafft eine solide Grundlage für die Umsetzung seiner Zukunftsagenda „TOGETHER – Strategie 2025". Dabei sollen - trotz der großen Herausforderungen für die gesamte Automobilindustrie - die Investitionsquote und die Entwicklungskostenquote in den kommenden Jahren auf ein wettbewerbsfähiges Niveau gesenkt werden: Diese wichtigen Finanzkennziffern werden für den Konzern jährlich abnehmen und bis zum Jahr 2020 auf je rund 6,0 Prozent sinken. Im Jahr 2015 hatte die Investitionsquote im Konzernbereich Automobile noch 6,9 Prozent betragen. Zudem bestärkt die Schwerpunktsetzung bei den Investitionen die Neuausrichtung des Volkswagen Konzerns: So konnten bereits im laufenden Geschäftsjahr die Investitionen in nicht produktbezogene Bereiche um rund 1 Mrd. Euro gesenkt werden. „Dies ist eine großartige Leistung aller Marken und Gesellschaften in unserem Konzern und setzt Mittel frei, die uns künftig für wichtige Zukunftsthemen bereitstehen", sagte Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft, im Anschluss an die turnusgemäße Aufsichtsratssitzung.

In den Monaten Januar bis September 2016 hat Volkswagen Truck & Bus 132.860 Lkw und Busse abgesetzt. Dies entspricht einer Steigerung um 3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Der Volkswagen Konzern hat in den ersten neun Monaten des aktuellen Geschäftsjahres ein Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen von 11,3 (10,2) Mrd. Euro erzielt. Das entspricht einem Zuwachs von 10,5 Prozent. Der Umsatz lag mit 159,9 Mrd. Euro auf dem Niveau des Vorjahres, die operative Rendite vor Sondereinflüssen betrug 7,0 (6,4) Prozent. Das Ergebnis wurde im 3. Quartal durch weitere Vorsorgen im Zusammenhang mit der Dieselthematik in Höhe von 0,4 Mrd. Euro belastet. Das Operative Ergebnis nach Sondereinflüssen erreichte von Januar bis September 8,6 (3,3) Mrd. Euro. Nach Steuern lag der Gewinn bei 5,9 (4,0) Mrd. Euro.

Der vom Volkswagen Konzern berufene, international besetzte Nachhaltigkeitsbeirat hat in seiner konstituierenden Sitzung in Berlin die ersten Weichen für seine Arbeit gestellt. Er ernannte Georg Kell, Gründungsdirektor UN Global Compact, zu seinem Sprecher. Erste Themenschwerpunkte in 2017 werden die Herausforderungen der globalen CO₂-Belastungen und die entsprechenden Regulierungen nach 2025 sowie der Transformationsprozess des Unternehmens sein. Für den Vorschlag und die Förderung eigener Projekte stellt der Volkswagen Konzern initiativ 20 Mio. Euro für die ersten beiden Jahre bereit.

Heute besuchten Mitglieder des Marken- und Konzernvorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft ausgewählte Partner der Beschaffungsinitiative FAST (Future Automotive Supply Track) auf der Internationalen Zuliefererbörse (IZB). Die Leitmesse für Lieferanten steht in diesem Jahr unter dem Motto „Digitalisierung der Mobilität". Der Volkswagen Konzern arbeitet verstärkt daran, dem digitalen Wandel und der damit einhergehenden Transformation der Automobilindustrie gemeinsam mit den Lieferanten zukunftsorientiert zu begegnen. Nach einem erfolgreichen Anlauf weitet der Volkswagen Konzern das FAST-Programm auf weitere Werkstoffgruppen, wie zum Beispiel Komponenten für das Connected Car, aus. Bisher wurden im Rahmen der FAST-Initiative 55 strategische Partner für 61 Kompetenzfelder nominiert.