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Die Volkswagen AG hat sich nach intensiven Verhandlungen mit der IG Metall und dem Betriebsrat auf eine gemeinsame Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ geeinigt. Damit stellen Unternehmen und Betriebsrat zusammen die Volkswagen AG nachhaltig erfolgreich auf. Dafür richtet das Unternehmen die Produktionskapazitäten an den deutschen Standorten der Volkswagen AG neu aus. Es schafft auf tariflicher Ebene mit einem Tarifabschluss zum Haustarifvertrag bis 2030 die Voraussetzungen für eine finanzielle Arbeitskostenentlastung von 1,5 Milliarden EUR pro Jahr. Die kurzfristige Entlastung bei den Arbeitskosten sowie die vereinbarten strukturellen Maßnahmen durch die Kapazitätsreduzierung und Einsparung bei Entwicklungskosten führen mittelfristig zu Kosteneffekten von über 4 Milliarden EUR pro Jahr. Außerdem vorgesehen ist eine technische Kapazitätsreduzierung von 734.000 Einheiten in den deutschen Werken. Damit schafft die Volkswagen AG die Grundlage für wichtige Investitionen in Zukunftsprodukte bis 2030. Durch die strukturelle Neuausrichtung des Unternehmens auf betrieblicher und tariflicher Ebene werden die Voraussetzungen geschaffen, das angepeilte Renditeziel für die Marke Volkswagen Pkw mittelfristig zu erreichen. Eine vollständige und abschließende Bewertung der Auswirkung dieser Kosteneffekte auf das operative Konzernergebnis in 2025 und den Folgejahren wird in den kommenden Wochen erfolgen. Zum heutigen Zeitpunkt rechnet das Unternehmen nicht mit signifikanten Auswirkungen auf die Prognose für das Geschäftsjahr 2024.

Die PowerCo SE, das Batterieunternehmen des Volkswagen Konzerns, und Patriot Battery Metals Inc. (TSX: PMET | ASX: PMT | OTCQX: PMETF | FSE: R9GA) haben heute ihre strategische Partnerschaft bekannt gegeben. Im Zentrum steht die erste Direktinvestition von Volkswagen und PowerCo in die Lithium-Lieferkette, mit der die PowerCo ihre Strategie der vertikalen Integration von der Mine bis zur Batterie untermauert. Die Partnerschaft umfasst zudem eine langfristige Lieferzusage zur Absicherung der Lithium-Versorgung. Gemeinsam wollen PowerCo und Patriot weitere strategische Möglichkeiten zum Aufbau einer wettbewerbsfähigen, nachhaltigen und ESG-konformen Batterielieferkette prüfen.

Die PowerCo SE setzt beim Betrieb ihrer Zellfabriken auf klimaschonenden Strom. Für die Gigafabrik Salzgitter hat sie jetzt die ersten langfristigen Abnahmeverträge mit den Grünstrom-Erzeugern Alterric und EnviTec Biogas AG abgeschlossen. Ab 2025 liefern sie rund 240 Gigawattstunden pro Jahr aus Windkraft (Alterric) sowie rund 65 Gigawattstunden aus Solarenergie (EnviTec Biogas AG). Über die gesamte Laufzeit von zehn Jahren ergibt das insgesamt 3 Terawattstunden Grünstrom, mit denen die Gigafabrik Salzgitter betrieben wird.

Die Verhandlungskommissionen der Volkswagen AG sowie der IG Metall Niedersachsen und Sachsen-Anhalt haben heute in Wolfsburg die Verhandlungen zur Tarifrunde 2024 fortgesetzt. In der vierten Verhandlungsrunde zum Haustarifvertrag der Volkswagen AG stand der intensive Austausch über alle Bestandteile der aktuellen Tarifrunde im Vordergrund. Dabei wurden sowohl die Forderungen und Vorschläge der Arbeitnehmerseite wie auch die des Unternehmens gemeinsam besprochen.

Die Volkswagen Group wird in den kommenden Wochen und Monaten erstmals durch eine markenübergreifende Kommunikationskampagne zum Kennenlernen der Elektromobilität einladen. Dabei werden klare Fakten und nachvollziehbare Botschaften in vielfältigen Formaten gegen immer noch verbreitete Mythen gesetzt.

Die Volkswagen Group hat heute ihre Handelspartner in ausgewählten europäischen Märkten informiert, dass sie eine gemeinsame Überprüfung ihres Vertriebsmodells einleiten wird. Während das Direktvertriebsmodell mit einer Vollagentur das langfristige Ziel bleibt, könnten veränderte Rahmenbedingungen kurz- bis mittelfristig Anpassungen erfordern, um das bestmögliche Kundenerlebnis zu gewährleisten. Aufgrund des langsameren Übergangs zur Elektromobilität in der gesamten Branche müssten länger als ursprünglich angenommen zwei Vertriebsmodelle für Privatkunden parallel betrieben werden: Das Agenturmodell für vollelektrische Fahrzeuge (BEVs) und das indirekte Vertriebsmodell für Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten. Die Aufrechterhaltung dieser hohen Komplexität über einen längeren Zeitraum wäre eine besondere Herausforderung für die Vertriebsorganisation. Daher wird ab sofort ein gemeinsamer Prüfprozess mit den Groß- und Einzelhandelsorganisationen gestartet, um zu klären, ob die Rückkehr zu einem indirekten Vertriebsmodell für BEVs kurz- bis mittelfristig eine vorteilhafte Alternative sein könnte. Die Ergebnisse dieses Prozesses werden gegen Ende des ersten Quartals 2025 erwartet.

Der Volkswagen Konzern treibt seine „In China, für China“-Strategie weiter konsequent voran. Dabei stärkt das Unternehmen seine erfolgreiche 40-jährige Partnerschaft mit SAIC Motor langfristig. Beide Unternehmen unterzeichneten in Shanghai eine Verlängerung des Joint-Venture-Vertrages bis zum Jahr 2040. Mit der Ausweitung schaffen die Partner in einer sehr dynamischen Entwicklungsphase des chinesischen Automobilmarktes frühzeitig Planungssicherheit über das Jahr 2030 hinaus. Gleichzeitig beschleunigen Volkswagen und SAIC mit der neuen Vereinbarung die Transformation des Gemeinschaftsunternehmens SAIC VOLKSWAGEN in den Bereichen Produktportfolio, Produktion und Dekarbonisierung. Gemeinsames Ziel der Partner ist eine führende Marktposition der SAIC VOLKSWAGEN mit den Marken Volkswagen Pkw und Audi im Zeitalter der intelligenten, vollvernetzten Elektro-Fahrzeuge.

Die Verhandlungskommissionen der Volkswagen AG sowie der IG Metall Niedersachsen und Sachsen-Anhalt haben heute in Wolfsburg die Verhandlungen zur Tarifrunde 2024 fortgesetzt. Im Vorfeld hatte die Arbeitnehmerseite auf die Unternehmensforderungen zur Sicherung der Zukunftsfähigkeit der Volkswagen AG mit einem Gegenvorschlag reagiert. Darin signalisierte die IG Metall ihre Offenheit für eine Reduzierung der Arbeitskosten und Kapazitäten.

Der Volkswagen Konzern beruft Kjell Gruner zum 12. Dezember 2024 zum Präsidenten und CEO der Volkswagen Group of America. Gruner folgt damit auf Pablo Di Si, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen hat. Bis zum Dienstantritt von Kejll Gruner wird Gerrit Spengler, CHRO der Volkswagen Group of America, die Funktion des CEO in Personalunion ausüben.

Der diesjährige Ivan-Hirst-Preis des Konzernarchivs der Volkswagen AG geht an den Historiker Jost Othmer. Die Auszeichnung würdigt seine Masterarbeit „Die Einführung des Computers in der Produktion bei VW am Beispiel der NC-Werkzeugmaschinen in den 1960er- und 1970er-Jahren“ für die er umfassend im Konzernarchiv in Wolfsburg geforscht hat. Das Resultat ist eine relevante historische Betrachtung eines immer noch sehr aktuellen Themas für Volkswagen.