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Die Volkswagen Group hat heute ihre Handelspartner in ausgewählten europäischen Märkten informiert, dass sie eine gemeinsame Überprüfung ihres Vertriebsmodells einleiten wird. Während das Direktvertriebsmodell mit einer Vollagentur das langfristige Ziel bleibt, könnten veränderte Rahmenbedingungen kurz- bis mittelfristig Anpassungen erfordern, um das bestmögliche Kundenerlebnis zu gewährleisten. Aufgrund des langsameren Übergangs zur Elektromobilität in der gesamten Branche müssten länger als ursprünglich angenommen zwei Vertriebsmodelle für Privatkunden parallel betrieben werden: Das Agenturmodell für vollelektrische Fahrzeuge (BEVs) und das indirekte Vertriebsmodell für Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten. Die Aufrechterhaltung dieser hohen Komplexität über einen längeren Zeitraum wäre eine besondere Herausforderung für die Vertriebsorganisation. Daher wird ab sofort ein gemeinsamer Prüfprozess mit den Groß- und Einzelhandelsorganisationen gestartet, um zu klären, ob die Rückkehr zu einem indirekten Vertriebsmodell für BEVs kurz- bis mittelfristig eine vorteilhafte Alternative sein könnte. Die Ergebnisse dieses Prozesses werden gegen Ende des ersten Quartals 2025 erwartet.

Die Verhandlungskommissionen der Volkswagen AG sowie der IG Metall Niedersachsen und Sachsen-Anhalt haben heute in Wolfsburg die Verhandlungen zur Tarifrunde 2024 fortgesetzt. Im Vorfeld hatte die Arbeitnehmerseite auf die Unternehmensforderungen zur Sicherung der Zukunftsfähigkeit der Volkswagen AG mit einem Gegenvorschlag reagiert. Darin signalisierte die IG Metall ihre Offenheit für eine Reduzierung der Arbeitskosten und Kapazitäten.

Der Volkswagen Konzern beruft Kjell Gruner zum 12. Dezember 2024 zum Präsidenten und CEO der Volkswagen Group of America. Gruner folgt damit auf Pablo Di Si, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen hat. Bis zum Dienstantritt von Kejll Gruner wird Gerrit Spengler, CHRO der Volkswagen Group of America, die Funktion des CEO in Personalunion ausüben.

Der diesjährige Ivan-Hirst-Preis des Konzernarchivs der Volkswagen AG geht an den Historiker Jost Othmer. Die Auszeichnung würdigt seine Masterarbeit „Die Einführung des Computers in der Produktion bei VW am Beispiel der NC-Werkzeugmaschinen in den 1960er- und 1970er-Jahren“ für die er umfassend im Konzernarchiv in Wolfsburg geforscht hat. Das Resultat ist eine relevante historische Betrachtung eines immer noch sehr aktuellen Themas für Volkswagen.

Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) und die Volkswagen Group (XETRA: VOW / VOW3) haben eine Vereinbarung zur Gründung ihres neuen Joint Ventures (JV) – “Rivian and VW Group Technology, LLC”, genannt Rivian and Volkswagen Group Technologies – mit einer Transaktionsgröße von bis zu 5,8 Milliarden US-Dollar geschlossen. Das Joint Venture wird voraussichtlich am 13. November starten. Mit diesem Joint Venture planen die Unternehmen, die elektrische Architektur der nächsten Generation und die branchenbeste Softwaretechnologie in künftigen Elektrofahrzeugen beider Unternehmen in allen relevanten Segmenten einzusetzen, einschließlich Kleinwagen. In dem Gemeinschaftsunternehmen ergänzen sich Rivians marktführende Software- und Elektro-Hardware-Technologie hervorragend mit der globalen Reichweite und führenden Fahrzeugplattform-Kompetenz der Volkswagen Group.

Der Volkswagen Konzern spendet eine Million Euro als Soforthilfe für Menschen, die von den schweren Unwettern in Spanien betroffen sind. Die Spende kommt unmittelbar für die Hilfsmaßnahmen in Valencia zum Einsatz. Die Region hat in den letzten Tagen zahlreiche Todesopfer beklagen müssen, und das Ausmaß der Schäden ist erheblich. Das Geld wird dem Deutschen Roten Kreuz (DRK) zur Verfügung gestellt. Die Hilfsorganisation gibt die Spende an das Spanische Rote Kreuz weiter, welches Mittel für die Unterstützung der Opfer bereitstellt und sich für den Wiederaufbau vor Ort einsetzt.

Die Verhandlungskommissionen der Volkswagen AG sowie der IG Metall Niedersachsen und Sachsen-Anhalt haben heute in Wolfsburg die Verhandlungen zur Tarifrunde 2024 fortgesetzt. Im Vorfeld hatte die IG Metall die zusätzliche Forderung zum Wiederinkraftsetzen der zum 31. Dezember 2024 gekündigten Tarifverträge durch die Volkswagen AG ohne inhaltliche Veränderung an das Unternehmen aufgestellt. Dieser Forderung kann Volkswagen aufgrund der wirtschaftlichen Ausnahmesituation der Automobilindustrie nicht nachkommen. Ebenso auch nicht der Gewerkschaftsforderung nach einer Entgelterhöhung von 7 Prozent. Vielmehr sieht das Unternehmen in einer Entgeltsenkung von 10 Prozent einen Hebel, der der Volkswagen AG weiter Zukunftsinvestitionen ermöglicht, um wettbewerbsfähig zu bleiben und so Arbeitsplätze zu sichern.

Die Volkswagen Group geht davon aus, dass die Auslieferungen an Kunden bei rund 9 Millionen Fahrzeugen liegen werden (2023: 9,24 Millionen Fahrzeuge). Für den Konzernumsatz erwartet Volkswagen einen Wert von rund 320 Milliarden Euro (2023: 322,3 Milliarden Euro).

Die Volkswagen Group unterstützt die Kulturhauptstadt Europas Chemnitz 2025 als wichtiges Großprojekt an seinem Unternehmensstandort Sachsen und begleitet ein Jahr lang das vielfältige Kultur- und Erlebnisprogramm. Als größter Förderer trägt die Volkswagen Group den Titel „Premium-Sponsor“ der Kulturhauptstadt Europas Chemnitz 2025.